Замена втулок стабилизаторов

Замена втулок стабилизаторов в Москве. Обращайтесь «Юми-Авто», здесь опытные специалисты на новейшем оборудовании определят и устранят неисправность вашего автомобиля. Выполнят работу на высоком уровне, в короткие сроки и по доступной цене!

Втулки стабилизатора - упругие элементы, осуществляющиеся крепление стабилизатора к кузову машины, придающие плавность хода и служащие для снижения, устранения шума и вибрации.

Когда необходимо производить замену втулок стабилизатора?

Не своевременная замена втулок стабилизатора, сократит рабочий ресурс не только подвески, но и всего автомобиля в целом. Чтобы избежать неприятных последствий, необходимо обратиться к специалисту.

Рекомендации специалиста

Рабочий ресурс втулок стабилизатора составляет от 30 до 40 тысяч километров пробега. Определить степень износа втулок стабилизатора можно только при профилактическом осмотре. Наличие трещин, изменение свойств резины, потертости укажет на необходимость их замены.

Каковы основные признаки износа втулок стабилизатора?

появление шума и стука в подвески на ямах и ухабах и при вхождении в относительно крутые повороты;
поперечная качка кузова при совершении поворотов с малым радиусом;
чрезмерный люфт рулевого колеса;

Каковы основные причины преждевременного износа втулок стабилизатора?

воздействие химическими веществами, например антигололедными реагентами;
сильное механическое воздействие, возникающее при неровностях дорожного полотна;
качество материала, из которого изготовлены втулки. Специалисты рекомендуют пользоваться продукцией, сделанной на основе полиуретана.

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатора производится с использованием современных инструментов.

Ремонт АКПП

Мастера Компании «ЮМИ-АВТО» осуществляют комплекс услуг по диагностике и замене втулок стабилизатора:

комплексная диагностика автомобиля (определение наличия неисправности двигателя, КПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы);
визуальный осмотр, проверка целостности корпуса;
проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания;
вскрытие поддона (при необходимости);
демонтаж втулок стабилизатора;
дефектовка;
установка новых втулок стабилизатора;
заправка трансмиссионным маслом;
выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля.